華聲在線10月12日訊（全媒體見習(xí)記者 王翊瑋 通訊員 胡清）10月12日，由中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機(jī)主軸承在長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。這是迄今全球最大直徑整體式盾構(gòu)機(jī)主軸承，突破了當(dāng)前盾構(gòu)機(jī)主軸承研制能力的“天花板”，國產(chǎn)高端地下掘進(jìn)裝備從此有了全系列具備自主知識產(chǎn)權(quán)的“中國心”。
制造難度如米粒上雕花
這套主軸承由中國鐵建重工集團(tuán)自主研制，可用于驅(qū)動(dòng)18米超大直徑盾構(gòu)機(jī)，產(chǎn)品重達(dá)62噸，三層樓高，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑8米多的滾道平面內(nèi)，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。
【資料圖】
據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)主軸承被列入制約中國工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。
盾構(gòu)機(jī)是地下工程智能成套裝備的“王者”，而主軸承是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”。這顆“心臟”直面盾構(gòu)機(jī)超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況的考驗(yàn)，需要滿足高可靠、長壽命等關(guān)鍵性能要求。其材料、設(shè)計(jì)、制造與試驗(yàn)難度極大，處于大型高端精密軸承產(chǎn)業(yè)鏈最頂端。
如果把盾構(gòu)機(jī)主軸承產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新比喻為攀登高峰，那么攻克全球超大直徑主軸承則好比沖頂珠穆朗瑪峰。
為攻破盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié)，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開協(xié)同攻關(guān)，建成國際領(lǐng)先的盾構(gòu)機(jī)主軸承生產(chǎn)線，已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承；打造了全球最大的主軸承工況模擬試驗(yàn)臺，解決了大型低速重載主軸承難以試驗(yàn)驗(yàn)證的世界性難題。
實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主軸承“全覆蓋”
據(jù)中國鐵建重工集團(tuán)首席科學(xué)家劉飛香介紹，在產(chǎn)品研制過程中，研制團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)、材料、制造、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)多向發(fā)力、全面攻關(guān)。研制團(tuán)隊(duì)開發(fā)了大直徑重載主軸承專業(yè)計(jì)算軟件，研制了高性能長壽命軸承鋼，打破了主軸承傳統(tǒng)材料疲勞壽命瓶頸。
在開展了上千組理論校驗(yàn)和設(shè)計(jì)優(yōu)化，分析了上萬組檢測及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，歷經(jīng)3米至7.6米直徑多規(guī)格主軸承從無到有的突破，最終實(shí)現(xiàn)了8.61米主軸承自主設(shè)計(jì)從有到優(yōu)的飛躍。
此外，團(tuán)隊(duì)攻克了超大尺寸薄壁環(huán)件變形控制、大模數(shù)極硬齒加工、復(fù)雜型面熱處理等核心關(guān)鍵技術(shù)，并充分驗(yàn)證了產(chǎn)品適應(yīng)復(fù)雜嚴(yán)苛工況的長壽命服役能力。
直徑8.61米盾構(gòu)機(jī)主軸承的成功研制，標(biāo)志著國產(chǎn)超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力已躋身世界先進(jìn)水平。目前，鐵建重工已完成從中小直徑到超大直徑主軸承的完全自主研制，實(shí)現(xiàn)了從直徑3米到8.61米主軸承產(chǎn)品型譜的全覆蓋、全國產(chǎn)化。
（一審：龍曉龍 二審：蔣俊 三審：謝峰）
